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Sun 31 May – La on tape plus dans de la grosse. HM faisait des honda version enduro qui étaient très bien, mais ne les font désormais plus. La on tape dans le gros. Trialenduro34 Anciens Offline Joined: Merci de votre aide!!!

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Motos puissantes, exigeantes physiquement, et lourdes. Everything before and after is just waiting. Elles peuvent également servir pour les road trip en Afrique ou en Amérique du sud grace à leur puissance et surtout leur robustesse. A cause d’une fracture du bassin, ça fait 4 mois que j’ai pas roulé et ça me manque trop, je vais devenir fou à force!! Pour la compétitivité, ce ne sont pas les plus joueuses, et le poids reste conséquent. Pour son confort sur les longues distances, sa résistance, sont autonomie, sont faible entretien, et surtout pour sa puissance si vous passez par du sable! Mon avait un pot FMF gnarly qui donne du tonus à bas et moyen régime une dent de moins en sdb, pour un petit gabarit on peut y penser, elle cote moins que le et la

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Le moteur inversé fut abandonné et quel dommage en au profit de simple copie des KTM, en bleues. Le prix est le plus bas du marché en plus. Fellicitation pour ce post des plus complet. Marque italienne produisant des enduros autres que 50 cc depuis Pour les plus récentes, à vous de voir si vous voulez jouer. franchisdement

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Quelle moto pour franchissement ? – Le forum % enduro par Freenduro

Gamme uniquement composée de gros 4 temps. En revanche, elles sont légères, maniables et en général moins fatigantes. Reprend les moteurs Gas Gas en 2 temps et le moteur de la suzuki en 4 temps. Le gros souci est de trouver un modèle en bon état car même les récentes que j’ai vu ont très mal vieillies pourquoi donc???

Et celle que je choisirais. Nous voici de retour en Creuse, dans le fief tout terrain de Moto-Station. HM faisait des honda version enduro qui étaient très bien, mais ne les font désormais plus. Peu recommandable enxuro un débutant ou même un plus aguerris, elles seront très bien pour vos road-trip! Si je devais changer de moto, je prendrais la RR. Mes CR du championnat Lorraine.

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La coquille carbone est cher plus cher qu’un pot d’origine il y a le plastique et l’acier Utilisateurs parcourant ce forum: A savoir également que pas toutes les cylindrée seront citées, chaque constructeur faisant ça cylindrée pour innover. Plus puissantes, plus lourdes que lesmais ça a ses avantages. Autre point, le frein moteur de la Sherco se montre très discret, notamment face à ses concurrentes du jour.

Actuellement leader du marché, Elle offre une gamme complète allant du 2t au 4t. Il faudra se montrer un peu plus autoritaire pour guider la rouge. Pour un petit gabarit, en franchissement je penserais au KTM le pot Gnarly étant un gros plus Everything before and after is just waiting.

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La on tape plus dans de la grosse. Je me suis senti de suite bien sur cette moto.

Google [Bot]Google Adsense [Bot] et 4 invités. Petite, légère et maniable.

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Si tu as des amis. La Sherco a dévoilé un potentiel inespéré malgré son déficit de cylindrée.

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Les suspensions sont souples stock L’échappement d’origine va bien, le Fmf Fatty j’en ai un apporte un petit plus sur toute la courbe. Le total des notes a parlé: Concernant la prise en main, une moto sort indéniablement du lot: Tue 9 Jun – Le bon compromis pour un débutant serait le 2t, pour sa puissance suffisante pour vous hisser sans trop vous user, et pour sa légèreté.

Moteur électrique qui tracte de tout en bas avec les watts dans les tours, la gestion à la poignée est impec. Le déficit de puissance est bien là, on est beaucoup plus souvent dans les tours avec la Sherco, et des tours, elle en prend un paquet!